Москва +7 (495) 215-50-56 +7 (916) 674-82-07

Ремонт пневмостоек

Иногда имеет смысл отремонтировать не только пневмобаллон, но и саму стойку.

полностью

Ремонт пневмобаллонов

Износившийся пневморукав заменяем на новый. Гораздо лучшего качества.

полностью

Ремонт компрессоров пневмоподвески

Устраняем результаты износа поршневой группы.

полностью

Гарантия качества

Гарантия на пневмоэлементы - от 12 до 24 месяцев. Без ограничения пробега.

Наши услуги

Ремонт пневмоподвески (любого уровня сложности) в Москве от компании "AutoPnevmoSistems" - просто и выгодно:

  • Высококвалифицированные специалисты.
  • Современное диагностическое оборудование.
  • Проведение полного спектра диагностических и ремонтных работ.
  • Гарантия качества.
  • Доступные цены.
  • Гибкая система скидок.

Компания "AutoPnevmoSistems" - профессиональный ремонт и диагностирование всех элементов и деталей пневматической подвески автомобиля!

Отзывы

“Делают очень качественно и быстро. Сервис на уровне. Рекомендую.”
Игорь Ельнов, Audi AllRoad
“Такого соотношения цены и качества надо еще поискать. В Москве нашел только их.”
В. Ставский, Mercedes W220

Высококлассный ремонт пневмоподвески

Практически во всех современных автомобилях функцию пружин выполняют пневмобаллоны, входящие в состав системы пневмоподвески. Пневмоподвеска представляет собой довольно сложную техническую систему, в состав которой входит компрессор, магистрали распределительного воздуха, ресивер и система управления. Ремонт пневмоподвески — сложный технологический процесс, требующий определенных знаний, достаточного опыта и специального оборудования.

Основные причины неисправности пневмоподвески

Все входящие в состав системы пневмоподвески элементы отличаются высокой прочностью и надежностью. Однако из-за негативного воздействия целого ряда факторов (климатические условия, особенности эксплуатации и т.д.) они могут выйти из строя, приведя в неработоспособное состояние всю систему.

Среди основных неисправностей пневмоподвески можно выделить следующие:

  • Различные неисправности пневмобаллонов;
  • Поломка компрессора;
  • Разрыв камеры пневмостойки;
  • Разгерметизация передних пневмостоек;
  • Повреждения либо полное разрушение клапана жесткости пневмостойки.

Для неискушенных во внутреннем устройстве машины и ее отдельных элементов автолюбителей перечисление основных возможных неисправностей пневмоподвески не может служить сигналом к необходимости диагностического обследования и проведения всех необходимых ремонтных работ.

Основные симптомы неисправности пневмоподвески

Восстановление вышедшей из строя пневмоподвески будет менее сложным и затратным, если своевременно приступить к осуществлению ремонтно-восстановительных мероприятий. Какие симптомы свидетельствуют о неисправности системы пневматической подвески автомобиля?

Одним из основных симптомов нарушения работоспособности пневмоподвески является приседание автомобиля при заводке двигателя. Износ пневмоподушек — довольно частое явление. Однако очень редко можно столкнуться с ситуацией, когда вышли из строя одновременно все пневмоподушки. Обычно приходит в негодность одна пневмоподушка, о чем сигнализирует приседание автомобиля на одно колесо либо специфический свист, раздающийся при заводке машины от колеса с опущенной пневмостойкой (при запуске компрессора).

Выход из строя пневмобаллонов по заявлению производителей должен произойти только после выработки ресурса, равного 100000 километров. Однако не редки случаи, когда данная проблема дает о себе знать на более ранних этапах эксплуатации (особенно при эксплуатации баллонов 2007 года выпуска, оснащенных вертикальным швом). При преждевременном износе резинового герметизирующего покрытия происходит травление воздуха из пневмобаллона, о чем свидетельствует быстрое опускание автомобиля.

В случае, когда баллоны утрачивают способность поддерживать требуемое давление, пневмокомпрессор вынужден работать в режиме повышенной нагрузки, обеспечивая постоянное поддержание давления на требуемом уровне. Частое включение пневмокомпрессора может привести к износу поршневой группы, что является основной предпосылкой к его перегреву (из-за необходимости работать на протяжении большего промежутка времени). О перегреве компрессора сигнализирует расположенный на его головке термодатчик, а блок управления производит отключение перегревшегося пневмокомпрессора.

У всех перечисленных выше симптомов неисправности пневмоподвески может быть только одно следствие — незамедлительная диагностика и ремонт пневмоподвески.

Восстановление работоспособности пневмоподвески

Проведение ремонтных работ по восстановлению работоспособности пневмоподвески следует начинать с диагностического обследования системы. После диагностики принимается решение о восстановлении либо замене неисправных элементов и комплектующих. Проведение диагностики и ремонтных работ любого уровня сложности требуют наличия довольно сложного специального оборудования и высокой квалификации обслуживающего персонала.